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事实上，吉利汽车通过外延的扩张转化为内涵的增长，但长城汽车在经营上偏向保守，在这方面并没有特别的动作。据悉，未来长城汽车将进一步聚焦SUV产品，但SUV市场的高速增长还能持续几年是个未知数。一旦SUV市场热度减退，长城汽车又该何去何从？显然长城汽车也意识到了这方面的危机，开始谋求变革。与过去的低调相比，长城汽车开始重视品牌营销宣传，魏建军亲自为WEY品牌VV7代言。5月，C罗牵手长城汽车成为WEY品牌代言人。长城汽车相关负责人也告诉记者，“我们现在特别忙，忙着世界杯的事情。”

华信证券公布的年报比较简单，没有列出具体的关联交易，不过从资产负债表项目来看，应收款项余额合计只有5418万元，远不如合计上百亿的可供出售金融资产和长期股权投资。根据审计的重要性原则，我们不妨猜测，后者作为无法识别的关联方的可能性较大。因为这些股权实质上是关联方投资，又在2018年半年报中发生了巨额的减值，所以购买这些股权的时候，很可能是关联方不良股权的转移。

此次国电永寿煤业挂牌转让的标的，由债权和股权两部分构成。其中，国电永寿煤业累计向国电陕西电力公司借款约7.95亿元，应付利息约401.64万元，本息合计7.99亿元，高于6.4亿元挂牌价格。而国电永寿煤业55%的股权，挂牌价格仅为1元。国电永寿煤业位于陕西省咸阳市永寿县，成立于2008年，注册资本为4000万元，主营业务是煤炭开采和洗选业。北京产权交易所挂牌信息显示，2017年初至今年5月31日，国电永寿煤业的营业收入为0元，其净利润由-2.53亿元减亏至-2.76元。该公司的财务信息显示，截至2019年5月31日，其总资产为6.07亿元，负债则由8.16亿元扩大到8.87亿元。国电永寿煤业已经资不抵债。国电陕西电力公司持股55%，陕西正道投资有限公司持股45%。原有股东不放弃行使优先受让权。

此外，长城汽车在中国上海、日本、美国、奥地利等地设立了研发中心。其中长城汽车在日本设立了新能源技术研发中心，主要负责燃料电池汽车和自动驾驶研发工作。魏建军曾公开表示，长城将在2020年前后迎来新能源产品的爆发期，未来的电池能量密度也将在260Wh/kg以上。

那么，这一事件对国际原油市场的供应影响有多大？对外经济贸易大学国际经贸学院教授董秀成在接受中新经纬客户端采访时表示：“这次事件对整体市场的影响实际上是很小的，但心理影响是非常大的。大家会担心下一步如果还有冲突怎么办？”董秀成认为，这次事件不会改变国际原油市场供大于求的趋势，短期内会对国际原油价格形成支撑。未来一段时间，国际油价预计总体上涨为主，但会有波动。

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