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然后是退市制度更严格，《科创板股票上市规则》制定了更严格的退市规则，对重大违法、交易性、财务性、规范性的退市条件都比现行规则要严格很多，充分体现了注册制下上市容易退市也要容易的监管要求。最后是允许上市公司分拆子公司上市，《关于在上海证券交易所设立科创板并试点注册制实施意见》明确规定“达到一定规模的上市公司，可以依据法律 法规、中国证监会和交易所有关规定，分拆业务独立、符合条件的子公司在科创板上市”，这意味着科创板上市公司自身可以作为新上市公司的孵化器，也使科创板上市公司的发展更具活力。

保险资金配置结构趋于稳健我国保险资管行业跟随保险资金的运用发展而发展。截至2018年6月，保险资金运用余额达15.69万亿元，已成为财富管理市场不容忽视的重要组成部分。2018年以来，随着资管新规将保险资管纳入大资管监管范畴，从而进一步确立保险资管的主体地位。保险资管计划属私募类产品，发行范围限合格投资者，目前整体规模有限，相较于其他财富管理行业，新规对保险资管影响相对较小。在市场参与主体增加、业务能力稳步增强、投资范围不断拓宽背景下，保险资金配置结构趋于稳健，运用效率有所提升。资金来源上，保费收入占主导；资金运用上，银行存款占比下降，其他投资增加，且偏向于长期配置，投资风格以稳健为主。

苏宁和万达，缘来已久早在2015年，苏宁便和万达签署了《连锁发展战略合作协议》，就电器3C、母婴用品等专业店领域在全国万达广场开展了广泛的合作；2018年2月，苏宁云商发布的公告称，计划出资95亿元人民币或者等值港元购买万达商业约3.91%股份。

换句话说，如果通过非公开发行获得上市公司的股份，在解禁后12个月内可以卖出持有数量50%的股份。真正减持完至少需要3年（包括限售期），甚至更长的时间。对于参与定增的投资者来说，一方面股价的下跌导致赚钱效应减小，甚至在未来会面临亏损；另一方面，减持新规的实施使得定增的退出难度加大。双重原因作用下，导致今年以来终止实施定增的上市公司明显增加。（JW）

华为企业BG副总裁喻东对包括第一财经在内的记者表示，智慧城市正在进入务实阶段，很多城市都在建，现在没有到价格比拼，白热化阶段，潜在价值空间挖掘仍然没有发挥出来。以深圳为例，目前深圳是全国车辆密度最高的地方，平均每公里 510 辆车，过去拥堵情况比较严重。据记者了解，从 2017 年开始，深圳市交警与华为合作，利用全球领先的云计算、大数据、人工智能等技术打造交通智能体。 在计算智能方面，采用华为 Atlas 人工智能服务器，每天可处理上亿张图片，是业界水平的30倍；在感知智能方面，采用同时抓拍4车道车辆、200张人脸的人工智能摄像机，是业界水平的4倍；在认知智能方面，华为与深圳交管局联合创新，设计了100多种基于交通场景的人工智能算法，实时优化交通信号灯的控制策略。

二是“火线降准说”。既然“转向说”站不住，市场情绪自然倒向了对立的另一端。3月末至4月初，伴随金融市场回暖和风险偏好提振，叠加逆回购的连续多日暂停，认为新一轮降准将在4月初迅速落地的声音渐起，引得市场人心浮动，直到央行破例出面澄清，方才有所缓和。