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运营方式新增租赁，控制成本能力提升。由于山路险峻，公司车辆必须保持良好的性能，这就导致了车辆的维护费用较高，公司车辆的折旧年限为5-10年。为保障安全运营和提高游客乘车的舒适度，仅在2016年内，公司就购置大巴车20台、商务车25台、中巴车11台、越野车40台，用于对老旧车辆的更新换代。目前公司拥有环保车、倒站车、旅游包车和旅游快现车等合计500余辆营运客车。公司未来新增客运能力将以租赁为主，从而减小折旧压力。

在金融开放提速的新格局下，本轮资本市场深改注重加大对外开放力度，引入境外长线资金成为一大亮点。一方面，国际主流股市、债券指数相继将A股纳入，将至少带来千亿美元增量资金，并将大大提升中国资本市场的国际认可度。目前，明晟、富士罗素、标普道琼斯三大国际指数公司已将A股纳入，彭博巴克莱、摩根大通也将中国债券纳入其主要指数。另一方面，继外汇局取消QFII、RQFII投资额度限制后，证监会将修订QFII、RQFII相关规则，拟将两项制度合并，并放宽准入条件，扩大投资范围。监管部门多次表示，外资投资我国股市、债市还有很大上升空间。从有关部门初步统计来看，当前外资持有我国境内流通股票市值、人民币债券市值分别占股市、债市总市值的3.8%、2.2%，远低于一些发达经济体。

估值涪陵榨菜目前市值195亿（截至8月24日收盘），按照2018年7亿净利润计算，PE=27。也就是说假设股价不涨，那么到年底PE=27。最近四年最低PE是30，历史最低PE是25。如果2022年能够实现40万吨产能，这个利润是多少，应该很容易算出来。另外，目前PB=9，市销率（PS）=10。

换言之，马哈蒂尔此次访问吉利是来看看“孩子”的“新监护人”。“当宝腾刚开始生产时，吉利还不存在。我们把6辆宝腾汽车送到了这里（中国），我们为这些成就而骄傲。”马哈蒂尔说道。“但正如你们所知，吉利在汽车品质和生产力方面已经超越我们。我认为宝腾可以从与吉利集团的合作中受惠。”

按照今年涪陵榨菜77%的业绩增速，2018年惠通净利润达到2400万，从2018年开始，估计5年之内，涪陵榨菜就能收回当初收购惠通支付的成本。总共8年收回成本，显而易见，收购惠通是一个很成功划算的生意。未来空间：产能与业绩并购是否是实现百亿销售额的必经之路？先来回顾一下历史的产能和营收之间的关系。

撤回可转债发行无碍企业温泉项目扩张。2017年11月，公司拟公开发行3.5亿元可转换公司债券用于长白山火山温泉部落二期建设项目，总投资约5.5亿元。2018年4月，公司撤回可转债申请，建设资金将由公司通过其他渠道解决。目前预期本次撤销不会影响温泉部落二期工程进度，也不会造成短期债务和现金流压力。