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城市主干道方面，主要有石化大道、西南大道、龙海一路、龙海二路及龙海三路等。此外，大亚湾区还规划有1条次干道、8条支路与深圳联接，在11.1公里城市建设区域，基本上每相隔约750米就有一个交通对接口。据惠州日报，对于供职于深圳某企业的夏阳来说，早已习惯了往返于深惠两地的工作生活。深圳地铁14号线将于2022年完工的消息更让他确信当初到大亚湾置业是明智选择。在大亚湾落户让他享受到了更加舒适的生活环境，地铁联通又将让他可以享受与深圳市区一样便利的公共交通。夏阳认为，地铁网络是一个大城市的象征，代表着现代都市人的生活方式，大亚湾与深圳的地铁互通也代表着生活方式的融合。

三是互联网公司滥用大数据的问题普遍存在。在OTA领域不存在大数据杀熟的现象，不代表在其他领域就不存在类似问题。此前有大数据专家曾介绍，利用大数据区别定价等现象是真实存在的，例如一些电商网站会向新用户派发大额优惠券，而老用户则看不到这些优惠。

新华社北京1月2日电（记者刘开雄）记者2日从国家外汇管理局获悉，国家外汇管理局已决定在粤港澳大湾区、上海市和浙江省开展货物贸易外汇收支便利化试点，支持审慎合规的银行在为信用优良企业办理贸易收支时，实施更加便利的措施。试点内容主要包括四方面：优化贸易外汇收支单证审核。银行按照“了解客户”“了解业务”“尽职审查”的展业三原则为企业办理货物贸易外汇业务；贸易外汇收入无需经过待核查账户。试点企业真实、合法的货物贸易项下外汇收入，可直接进入经常项目外汇结算账户或结汇；取消特殊退汇业务登记手续。超期限退汇及非原路退汇可直接在银行办理；简化进口报关核验。银行能确认贸易付汇业务真实合法的，可不办理进口报关电子信息核验手续。

事实上，监管层已经在着手治理这一现象。记者从中国证券业协会（下称中证协）获悉，中证协日前曾召开会议，就提高证券业执业质量、防止恶性竞争等问题进行了讨论；而有业内人士指出，针对低价揽项等现象的治理可能已然上路。白菜价频现债券承销领域的价格战打得火热。

2月13日，据北京某头部券商一位债承人士透露，在部分规模较大的债券承销中，券商的收费已经低到了“地板价”。“甚至有超百亿规模的项目，仅拿到10万元左右承销费的情况。”该人士坦言。“这种情形让投行团队根本无法赚钱。”记者了解到，在部分规模较大的金融债项目上，券商低于传统承销费率报价已成为一种普遍现象。

愿意付出时间和费用双重重大代价的话，也许我们会看到类似这样的辽宁号魔改版但如果我军新航母不断入役且军费不算充裕的话，小编认为更有可能的硬件改造将集中于以下几点：1、换装新发电机组大大提升辽宁号的发电能力，适应更多的电子设备和电磁式设备和武器的上舰；