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报告期各期末，公司存货周转率分别为3.78、3.76、3.70、4.19、2.04。报告期各期末，存货跌价准备分别为0万元、341.94万元、481.21万元、282.09万元和212.95万元，主要是对过期试剂等原材料耗材提取的跌价准备。

（三）关于税率。《征求意见稿》除对少部分税目的税率适当调整外，基本维持了现行税率水平。根据应税凭证的性质，分别实行比例税率或者定额税率。其中：应税合同按不同类型，税率分别为合同列明价款或者报酬的万分之三、万分之零点五和千分之一；应税产权转移书据税率为支付价款的万分之五；应税权利、许可证照税率为每件五元；应税营业账簿税率为实收资本（股本）、资本公积合计金额的万分之二点五；证券交易税率为成交金额的千分之一。

中国社会科学院世界经济与政治研究所所长张宇燕说，全球经济面临的首要挑战就是贸易保护主义。“咄咄逼人的贸易保护主义给世界经济带来了严重负面影响。中国坚持构建开放型世界经济，反对保护主义，给处于阴霾的世界经济注入了正能量。”专家表示，中方始终维护以规则为基础的多边贸易体制，始终站在反对单边主义、保护主义和霸凌行径的第一线。大阪峰会期间，中方将继续致力于同各方一道，发出支持多边主义、支持开放包容、支持合作共赢的正义声音。

原江中集团董事长钟虹光表示，在江中食疗引入晟道投资后，除了资金上的支持，更多的是帮助建立现代企业制度、引入战略性产业资源、派驻各个领域的投后管理团队、规划未来资本市场运作。“江中食疗的品牌好、产品好、团队好，缺少的可能是一个更灵活的机制，更优化的股权结构以及更好的营销方案、营销方法，还有新的渠道，而这些东西是我们能够补充的。所以说，国企混改的控股交易是在做增量的事情，而不是重新分配的事情。” 薛宇宁透露，“在我们投资五年之内，江中食疗将走入资本市场，但具体选择A股市场还是港股市场，目前没有最终决定。”

在朝鲜空战初期，中、苏、朝的米格-15对阵美军的F-84时，美空军可是吃了不少苦头。而当美军派遣大量二战时的王牌飞行员驾驶F-86入朝后——据美国人的说法——战局瞬时翻盘：美空军每损失一架F-86，就会有7.5架米格-15陪葬。甚至在十几年年后，老迈的F-86仍创造了惊人战绩。在1965年第2次印巴战争当中，巴基斯坦飞行员阿拉姆少校驾驶F-86战机，30秒钟内击落了印军的4架“猎人”飞机，一举打破了由中国飞行员罗沧海在朝鲜战场创造的一分钟内击落三架敌机的世界纪录。为此，巴基斯坦还专门发行纪念邮票，为F-86修建纪念塔。

上述高管对此补充，事实上，传统车企与网约车之间并非只是竞争关系，而是统一阵线、相互合作、资源整合的关系，主要表现在产品供应、新模式的设计等方面。目前双方阵营共同处于争夺资源的赛跑阶段，需要抢夺网约车的资源、运力以及政府给的牌照。未来很可能会形成像管理出租车一样的管理体系。